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對標“高鐵品質” 快來看“中車Q”品保體系有多“硬核”?

2020-04-15 作者:元華 來源:中國客車網
  對標高鐵管線布置標準;

  對標高鐵NVH指標;

  對標高鐵內飾布置標準;

  對標高鐵全生命周期標準

  ……

  近兩年,中車電動嚴格對標“高鐵品質”,融入中國中車獨有的質量體系——中車Q,并以卓越績效為指引持續提升質量,不斷提高市場競爭力和美譽度。

  中車Q質量文化,已經融入公司全員

  從2007年通過ISO9001認證,到2011年省內首家推行IATF16949體系;從2016年通過ISO3834認證,到2017年獲得歐盟質量體系認證;從2018年推行“中車Q體系”,獲ISO26262道路車輛功能安全管理體系認證,成為國內首個通過該項認證的新能源商用車整車制造企業,再到2019年推出卓越績效體系……中車電動穩步升級質量管理體系,并使其成為了公司賴之以強的發展根本。

  “中車Q”究竟有多“硬核”?

  “中車Q” 是中國中車獨有的質量管理體系,以軌道交通裝備產業為核心,覆蓋中車所有產業板塊,是可移植、可評價的質量管理體系標準集合。這套體系不僅包括制造、售后等方面嚴苛的標準,更有人才管理、質量風險控制、供應商協同、全生命周期服務……等等“硬核項目”。

  公司副總工程師胡開炳介紹:“公司目前重點對標中車‘Q’體系,同時融入歐盟標準、卓越績效評價標準……”

  為自己設立“門檻”

  公司質量管控的大數據主要來源于CRM、MES、SAP、“云控”等系統集成平臺,這些平臺具有強大的數據分析能力,所分析的數據包括客戶需求、市場開發、產品研發、生產制造、售后服務等產品全生命周期過程。

  基于這些大數據,公司對標中車Q體系,提煉了一套重點質量管理模式——全過程“質量門”。胡開炳介紹:“所謂‘質量門’,就是自己為自己設立門檻。在產品生產開發之前,我們用大數據對產品的全生命周期進行模擬分析,在各個關鍵環節設置‘高鐵品質’門檻,實現產品及過程績效監控與改善指引,只有越過這些門檻,才能開始產品的設計及制造。相當于在產品開發、制造之前,就開始對質量進行把控。”

  “質量門”主要包括:研發、采購、制造、售后四大關鍵部分,用來預防產品實現過程中目標結果的重大偏離,從而避免重大風險,有效提升產品質量。

  “軟實力”加持

  強大“硬核”的數據指標背后,還有公司“軟實力”的支撐。

  “一次就把事情做對,追求零缺陷”是公司一直堅持的質量文化。在公司內部,常態性的開展高管課堂、質量沙龍、質量競賽、QC活動、我為質量代言等多種形式的質量文化活動。大家在活動中互相傳授經驗,規避弊端,形成了公司獨有的質量文化氛圍。

  在科學的質量管理體系和良好的文化氛圍下,公司形成了人人重質量、人人創品質、人人爭做“中車工匠”的良好風尚。

  高質量發展是興國之道、強企之策,對中車電動而言,質量提升是一份承諾,一份擔當,更是一脈相承的精神和持之以恒的行動……

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